라스베이거스(AP) - CES 2024에서 탄소 중립 기술로 전기차가 가장 큰 주목을 받고 있는 가운데, 두 거대 자동차 회사 덕분에 수소 에너지가 다시 대화의 중심에 서게 되었습니다.
현대자동차는 라스베가스에서 열린 대규모 기술 및 가제트 쇼에서 수소 에너지 활용 계획을 집중 조명했습니다. 이 한국 자동차 제조업체는 수소 연료 전지로 구동되는 차량을 만드는 것 외에도 에너지 생산, 저장 및 운송 분야로 확장하여 '수소 사회'를 지원하기 위해 노력할 수 있다는 신호를 보냈습니다.
현대자동차의 사장 겸 글로벌 최고 운영 책임자인 호세 무뇨스는 월요일에 이미 기술적으로 실현 가능하며, 결국 경제적으로도 합리적일 것이라고 예측했습니다.
한편, 자동차 공급업체인 보쉬 모빌리티는 올해 첫 수소 연소 엔진을 출시할 계획이며, 이는 전 세계 인공 탄소 배출을 줄이기 위한 또 다른 핵심 단계라고 CES 2024 행사에서 밝혔습니다.
보쉬와 현대자동차는 미국 정부가 수소 인프라 개발에 쏟아붓고 있는 70억 달러와 같은 투자 덕분에 각자의 이니셔티브를 추진할 수 있었다고 말합니다.
'얇고, 가볍고, 현명한' 전기차
혼다는 화요일에 "살룬"과 "스페이스 허브"라는 이름의 두 가지 콘셉트 차량을 공개했습니다. 이 일본 자동차 제조업체는 전기차 개발을 위한 제로 시리즈 접근 방식이 배터리 크기와 무게를 최소화하는 구체적인 목표와 함께 "얇고 가볍고 현명한" 모델에 초점을 맞추고 있다고 말합니다.
한편 기아차는 화물차에서 택시 및 기타 용도로 차체 모듈을 빠르게 교체할 수 있는 전기 밴 3종을 출시했습니다. 이 밴들은 2025년 한국에서 생산이 시작될 예정입니다.
베트남에 본사를 둔 전기 트럭 스타트업 빈패스트는 전기 트럭 콘셉트를 공개했습니다. 이 중형 트럭의 이름은 VF Wild입니다.
차량 내 기술 생태계 개선
메르세데스-벤츠는 운전자와 자동차 간의 상호작용을 개인화하기 위해 노력하는 새로운 AI 기반 가상 비서를 포함한 인포테인먼트 시스템 업데이트를 선보였습니다. 이 업데이트는 자율 주행, 좌석의 편안함, 데이터 디스플레이 및 충전 기능을 AI와 연결합니다.
그러나 메르세데스 같은 자동차 제조업체가 자체 차량 내 생태계를 개선하는 데 주력하는 반면, 다른 제조업체는 Google과 더 많은 파트너십을 체결하여 차량에 Google 지도 및 어시스턴트와 같은 앱을 사전 설치하고 있다고 이 거대 기술 기업이 CES 2024에서 밝혔습니다.
올해 닛산, 포드 자동차의 럭셔리 브랜드 링컨 등의 일부 모델에 구글 빌트인이 적용될 예정이며, 2025년에는 포르쉐도 그 뒤를 이을 예정입니다. 심지어 메르세데스-벤츠도 자체 기술에 Google 앱을 탑재하고 있습니다.
솔리드 스테이트 배터리에 대한 최신 소식은 무엇인가요?
혼다는 또한 제로 시리즈와 향후 더 광범위한 전기차 발전 계획에 대해 언급했는데, 특히 전고체 배터리를 독자적으로 개발하는 것에 대해 언급했습니다. 화요일 기자 회견에서 아오야마 신지 부사장은 혼다가 2020년대 후반까지 제로 시리즈에 솔리드 스테이트 배터리를 적용하는 것을 목표로 하고 있다고 말했습니다.
솔리드 스테이트 배터리는 배터리로 구동되는 전기차의 대량 상용화를 위해 필수적인 것으로 널리 알려져 있습니다. 오늘날 리튬 이온 배터리는 전기차에 더 일반적으로 사용되지만 화재가 발생하기 쉽습니다. 솔리드 스테이트 배터리는 더 안정적이고 잠재적으로 더 강력합니다.
화요일에 발표된 전기차 기술의 연구 개발 그룹을 이끌고 있는 혼다 자동차의 미츠루 카리야는 전고체 배터리는 에너지 밀도가 높기 때문에 더 강력한 출력으로 좋은 주행 거리를 유지하면서 더 작아질 수 있다고 설명했습니다. 이는 또한 전기차를 더 가볍게 만드는 데 기여하여 잠재적으로 연비를 개선할 수 있다고 그는 말했습니다.
전고체 배터리의 미래에 주목하는 자동차 제조업체는 혼다뿐만이 아닙니다. 예를 들어, 도요타는 최근 일본 석유 회사인 이데미츠와 기술 솔리드 스테이트 배터리 생산을 위해 협력하기로 합의했습니다.
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